geschrieben von oberfeld0899 am 30.April 2018 um 22:47:12 Uhr: Hallo, meine Frau hat manchmal etwas Mühe beim Einkuppeln weil die Kupplung ihres Mex doch recht giftig zupackt, Hat jemand Erfahrung mit dem Unterschied zwischen gefedeter und ungefedeter Mitnehmerscheibe.Würde eine gefederte Mitnehmerscheibe eine Besserung bringen.Würde mich über Tipps oder Erfahrungen von Euch freuen. Michael

geschrieben von der Carologe am 01.Mai 2018 um 09:50:06 Uhr: Antwort auf: Gefederte Kupplung, geschrieben von oberfeld0899 am 30.April 2018 um 22:47:12 Uhr: Morgen, die Federn in der Mitnehmerscheibe haben keinen Einfluß auf die Betätigungskräfte, Pedalkräfte der Kupplung. Sie sind ein Drehschwingungsdämper, Torsionsdämpfer, und sollen das Getriebe schützen. Manche bauen sie so eine Scheibe ein, um schneller schalten zu können, da sie weniger Masse hat und die Getriebe Sychronisation schneller arbeitet, vereinfacht ausgedrückt. Die Betätigungskräfte kannst du nur reduzieren, in dem du alles gut fettest, Pedalerie, Zug, Ausrücklager auf Führung, Betätigungshebel Ausrücklager, Druckplatte und Mitnehmerscheibe ersetzten. LG Thomas : Hallo, : meine Frau hat manchmal etwas Mühe beim Einkuppeln weil die Kupplung ihres Mex doch recht giftig zupackt, : Hat jemand Erfahrung mit dem Unterschied zwischen gefedeter und ungefedeter Mitnehmerscheibe.Würde eine gefederte Mitnehmerscheibe eine Besserung bringen.Würde mich über Tipps oder Erfahrungen von Euch freuen. : Michael

geschrieben von der Carologe am 01.Mai 2018 um 10:12:09 Uhr: Antwort auf: Re: Gefederte Kupplung, geschrieben von der Carologe am 01.Mai 2018 um 09:50:06 Uhr: Morgen, Normalerweise müsste der Mex eine gefederte Mitnehmerscheibe original verbaut haben. Du kannst versuchen das Rupfen durch ein geringeres Pedalspiel zu reduzieren . Durchbiegung der Seilführung zwischen Rahmen und Getriebe kontrollieren. Druckplatte und Mitnehmerscheibe ersetzten. LG Thomas : Morgen, : die Federn in der Mitnehmerscheibe haben keinen Einfluß auf die Betätigungskräfte, Pedalkräfte der Kupplung. Sie sind ein Drehschwingungsdämper, Torsionsdämpfer, und sollen das Getriebe schützen. Manche bauen sie so eine Scheibe ein, um schneller schalten zu können, da sie weniger Masse hat und die Getriebe Sychronisation schneller arbeitet, vereinfacht ausgedrückt. : Die Betätigungskräfte kannst du nur reduzieren, in dem du alles gut fettest, Pedalerie, Zug, Ausrücklager auf Führung, Betätigungshebel Ausrücklager, Druckplatte und Mitnehmerscheibe ersetzten. : LG Thomas : : Hallo, : : meine Frau hat manchmal etwas Mühe beim Einkuppeln weil die Kupplung ihres Mex doch recht giftig zupackt, : : Hat jemand Erfahrung mit dem Unterschied zwischen gefedeter und ungefedeter Mitnehmerscheibe.Würde eine gefederte Mitnehmerscheibe eine Besserung bringen.Würde mich über Tipps oder Erfahrungen von Euch freuen. : : Michael