geschrieben von Krawalsky am 06.September 2019 um 17:02:16 Uhr: Hallo...kann mir jemand sagen,wie ich den MKB herausfinden kann? An der üblichen Stelle ist nix mehr zuerkennen!!!! Ist ein Typ4 mit Bosch D-Jetronik! Motor soll angeblich aus einem 411/412 stammen!??? Hat jemand Tipps wie ich herausfinde welche MKB der Motor hat??? Vielen Dank schonmal Gruß Pawel

geschrieben von kaefermeier am 07.September 2019 um 01:10:49 Uhr: Antwort auf: Typ4 ohne MKB, geschrieben von Krawalsky am 06.September 2019 um 17:02:16 Uhr: : Hallo...kann mir jemand sagen,wie ich den MKB herausfinden kann? An der üblichen Stelle ist nix mehr zuerkennen!!!! Ist ein Typ4 mit Bosch D-Jetronik! Motor soll angeblich aus einem 411/412 stammen!??? Hat jemand Tipps wie ich herausfinde welche MKB der Motor hat??? Vielen Dank schonmal Gruß Pawel Servus Pawel, bin mir ziemlich sicher, daß das ein 1,7er W-Motor aus w.o. genannt, ist. Die Köpfe haben beide eingepreßte Entlüfterrohre und die Saugrohre mit 4 Stehbolzen, oder? Was hast Du damit vor? Ist die D-Jetronik komplett vorhanden.... Spritpumpe, Steuergerät usw? Grüße, Marcus

geschrieben von Krawalsky am 07.September 2019 um 12:05:50 Uhr: Antwort auf: Re: Typ4 ohne MKB, geschrieben von kaefermeier am 07.September 2019 um 01:10:49 Uhr: : : Hallo...kann mir jemand sagen,wie ich den MKB herausfinden kann? An der üblichen Stelle ist nix mehr zuerkennen!!!! Ist ein Typ4 mit Bosch D-Jetronik! Motor soll angeblich aus einem 411/412 stammen!??? Hat jemand Tipps wie ich herausfinde welche MKB der Motor hat??? Vielen Dank schonmal Gruß Pawel : Servus Pawel, : bin mir ziemlich sicher, daß das ein 1,7er W-Motor aus w.o. genannt, ist. Die Köpfe haben beide : eingepreßte Entlüfterrohre und die Saugrohre mit 4 Stehbolzen, oder? : Was hast Du damit vor? Ist die D-Jetronik komplett vorhanden.... Spritpumpe, Steuergerät usw? : Grüße, Marcus Hallo Marcus... ja glaub das Ding ist komplett,schau aber gleich mal genauer hin! Werd das Teil wohl verkaufen!

geschrieben von Knigge am 06.September 2019 um 18:53:59 Uhr: Antwort auf: Typ4 ohne MKB, geschrieben von Krawalsky am 06.September 2019 um 17:02:16 Uhr: : Hallo...kann mir jemand sagen,wie ich den MKB herausfinden kann? An der üblichen Stelle ist nix mehr zuerkennen!!!! Ist ein Typ4 mit Bosch D-Jetronik! Motor soll angeblich aus einem 411/412 stammen!??? Hat jemand Tipps wie ich herausfinde welche MKB der Motor hat??? Vielen Dank schonmal Gruß Pawel Entweder unter dem Entlüftungsdom oder im 45Grad-Winkel zur Querfuge, kurz vor dem Schwungrad

geschrieben von flow666 am 06.September 2019 um 19:19:36 Uhr: Antwort auf: Re: Typ4 ohne MKB, geschrieben von Knigge am 06.September 2019 um 18:53:59 Uhr: : : Hallo...kann mir jemand sagen,wie ich den MKB herausfinden kann? An der üblichen Stelle ist nix mehr zuerkennen!!!! Ist ein Typ4 mit Bosch D-Jetronik! Motor soll angeblich aus einem 411/412 stammen!??? Hat jemand Tipps wie ich herausfinde welche MKB der Motor hat??? Vielen Dank schonmal Gruß Pawel : Entweder unter dem Entlüftungsdom oder im 45Grad-Winkel zur Querfuge, kurz vor dem Schwungrad Hallo, ich denke, dass er die Stellen kennt, aber eben dort keinen Hinweis findet :-) Also mal auf die Schnelle ein paar Tipps von mir zu den Kennbuchstaben (es kommen sicher noch mehr): GB (2,0): Zylinderköpfe mit drei Stehbolzen an den Einlässen V (früher 1,7): Schwungrad 200mm, Gehäuse mit höherem Magnesium-Anteil) CU (2,0 aus T3): Entlüfterdom „zu“, Hydrostößel Man könnte mal einen Kopf demontieren und den Durchmesser des Kolbens zu Grunde nehmen, wenn original, dann: 94mm: 2,0l (71mm Hub) 93mm: 1,8l (66mm Hub) 90mm: 1,7l (66mm Hub) Gruß, Florian

geschrieben von Junebug am 06.September 2019 um 20:32:57 Uhr: Antwort auf: Re: Typ4 ohne MKB, geschrieben von flow666 am 06.September 2019 um 19:19:36 Uhr: : : : Hallo...kann mir jemand sagen,wie ich den MKB herausfinden kann? An der üblichen Stelle ist nix mehr zuerkennen!!!! Ist ein Typ4 mit Bosch D-Jetronik! Motor soll angeblich aus einem 411/412 stammen!??? Hat jemand Tipps wie ich herausfinde welche MKB der Motor hat??? Vielen Dank schonmal Gruß Pawel : : Entweder unter dem Entlüftungsdom oder im 45Grad-Winkel zur Querfuge, kurz vor dem Schwungrad : Hallo, : ich denke, dass er die Stellen kennt, aber eben dort keinen Hinweis findet :-) : Also mal auf die Schnelle ein paar Tipps von mir zu den Kennbuchstaben (es kommen sicher noch mehr): : GB (2,0): Zylinderköpfe mit drei Stehbolzen an den Einlässen : V (früher 1,7): Schwungrad 200mm, Gehäuse mit höherem Magnesium-Anteil) : CU (2,0 aus T3): Entlüfterdom „zu“, Hydrostößel : Man könnte mal einen Kopf demontieren und den Durchmesser des : Kolbens zu Grunde nehmen, wenn original, dann: : 94mm: 2,0l (71mm Hub) : 93mm: 1,8l (66mm Hub) : 90mm: 1,7l (66mm Hub) : Gruß, : Florian Wie wär`s mit der Gußnr. vom Zylinderkopf? Einmal Ventildeckel ab und gut is. Gruß Andreas

geschrieben von Krawalsky am 06.September 2019 um 21:29:22 Uhr: Antwort auf: Re: Typ4 ohne MKB, geschrieben von Junebug am 06.September 2019 um 20:32:57 Uhr: : : : : Hallo...kann mir jemand sagen,wie ich den MKB herausfinden kann? An der üblichen Stelle ist nix mehr zuerkennen!!!! Ist ein Typ4 mit Bosch D-Jetronik! Motor soll angeblich aus einem 411/412 stammen!??? Hat jemand Tipps wie ich herausfinde welche MKB der Motor hat??? Vielen Dank schonmal Gruß Pawel : : : Entweder unter dem Entlüftungsdom oder im 45Grad-Winkel zur Querfuge, kurz vor dem Schwungrad : : Hallo, : : ich denke, dass er die Stellen kennt, aber eben dort keinen Hinweis findet :-) : : Also mal auf die Schnelle ein paar Tipps von mir zu den Kennbuchstaben (es kommen sicher noch mehr): : : GB (2,0): Zylinderköpfe mit drei Stehbolzen an den Einlässen : : V (früher 1,7): Schwungrad 200mm, Gehäuse mit höherem Magnesium-Anteil) : : CU (2,0 aus T3): Entlüfterdom „zu“, Hydrostößel : : Man könnte mal einen Kopf demontieren und den Durchmesser des : : Kolbens zu Grunde nehmen, wenn original, dann: : : 94mm: 2,0l (71mm Hub) : : 93mm: 1,8l (66mm Hub) : : 90mm: 1,7l (66mm Hub) : : Gruß, : : Florian : Wie wär`s mit der Gußnr. vom Zylinderkopf? Einmal Ventildeckel ab und gut is. : Gruß : Andreas Zündverteiler hat die Teilenummer 022 905 205 H

geschrieben von Krawalsky am 06.September 2019 um 21:25:03 Uhr: Antwort auf: Re: Typ4 ohne MKB, geschrieben von Junebug am 06.September 2019 um 20:32:57 Uhr: : : : : Hallo...kann mir jemand sagen,wie ich den MKB herausfinden kann? An der üblichen Stelle ist nix mehr zuerkennen!!!! Ist ein Typ4 mit Bosch D-Jetronik! Motor soll angeblich aus einem 411/412 stammen!??? Hat jemand Tipps wie ich herausfinde welche MKB der Motor hat??? Vielen Dank schonmal Gruß Pawel : : : Entweder unter dem Entlüftungsdom oder im 45Grad-Winkel zur Querfuge, kurz vor dem Schwungrad : : Hallo, : : ich denke, dass er die Stellen kennt, aber eben dort keinen Hinweis findet :-) : : Also mal auf die Schnelle ein paar Tipps von mir zu den Kennbuchstaben (es kommen sicher noch mehr): : : GB (2,0): Zylinderköpfe mit drei Stehbolzen an den Einlässen : : V (früher 1,7): Schwungrad 200mm, Gehäuse mit höherem Magnesium-Anteil) : : CU (2,0 aus T3): Entlüfterdom „zu“, Hydrostößel : : Man könnte mal einen Kopf demontieren und den Durchmesser des : : Kolbens zu Grunde nehmen, wenn original, dann: : : 94mm: 2,0l (71mm Hub) : : 93mm: 1,8l (66mm Hub) : : 90mm: 1,7l (66mm Hub) : : Gruß, : : Florian : Wie wär`s mit der Gußnr. vom Zylinderkopf? Einmal Ventildeckel ab und gut is. : Gruß : Andreas Ventildeckel hatte ich schon runter...das Netz sagt mir nicht was das für einer ist!!! VW Teilenummer ist 021 101 321D

geschrieben von Heiko R. am 07.September 2019 um 10:07:55 Uhr: Antwort auf: Re: Typ4 ohne MKB, geschrieben von Krawalsky am 06.September 2019 um 21:25:03 Uhr: : Ventildeckel hatte ich schon runter...das Netz sagt mir nicht was das für einer ist!!! : VW Teilenummer ist 021 101 321D Moin, kann es sein, dass die hintere 2 eine 7 ist, also 021.101.371D? Dann wäre es ein 1700er Motor, sofern nicht nachträglich aufgebohrt. VG Heiko

geschrieben von Krawalsky am 07.September 2019 um 12:07:04 Uhr: Antwort auf: Re: Typ4 ohne MKB, geschrieben von Heiko R. am 07.September 2019 um 10:07:55 Uhr: : : Ventildeckel hatte ich schon runter...das Netz sagt mir nicht was das für einer ist!!! : : VW Teilenummer ist 021 101 321D : Moin, : kann es sein, dass die hintere 2 eine 7 ist, also 021.101.371D? Dann wäre es ein 1700er Motor, sofern nicht nachträglich aufgebohrt. : VG Heiko Hallo Heiko...ja ist eine 7!!! Vielen Dank